문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 도부 노다선 (문단 편집) == 개요 == [[도부 철도]]의 노선 중 하나로 [[도부 이세사키선|이세사키선]] 계열의 노선이다.[* --짱구로 유명한-- [[카스카베역]]에서 서로 만난다. ] 애칭으로는 '도부 어반 파크 라인'을 쓰고 있다. 원래는 일본 전국으로 [[간장]]을 실어나르기 위해 건설된 노선이다. 그 유명한 기코만 간장의 본사가 [[노다시]]에 있기 때문이다. 첫 개통은 1911년 치바 현영 경편철도에 의해 이루어졌다. 복선 구간은 오미야-카스카베, 운가-카시와, 카시와-후나바시 구간이며, 카시와역은 선로가 뒷방향으로 이어지는 이른바 [[스위치백]] 형태이기 때문에 일부 열차를 제외하고는 이 역을 기점으로 운행 계통이 분리된다. 오미야역-키타오미야역 근처를 제외하고는 딱히 붐비는 동네가 아니라 수요가 폭발적인 수준은 아니며, 단선 구간이 있어 더 이상의 증편도 어려운데다가 운행 속도도 다소 느려 간선으로써의 메리트가 떨어진다. 저녁 시간대에 다니는 특급 어반 파크 라이너를 제외하고는 평상시에는 급행과 보통열차만 운행한다. 그러나 무시만 할 수는 없는 노선인 것이, 사이타마 베드타운의 탄생과 함께 성장한 노선이기 때문에 상시 구간수요가 많다. 때문에 영업계수 60대의 안정적 흑자를 유지하고 있으며, [[도부 철도]]의 모든 노선 중에 유일하게 '''전 구간에 걸쳐 흑자를 내는 노선'''이다. 특히 사이타마의 오미야구 동쪽, 이와츠기 지역에서는 이 노선밖에 없어(정말로 그 근처에 아무 철도 노선도 지나지 않는다) 이 쪽에서 오미야로 뿌려주는 수요 등등 벌어먹고 살 요소는 많은 편. 2014년에 이세사키선에 적용된 애칭인 "도쿄 스카이트리 라인" 처럼 노선 애칭을 '''"어반 파크 라인"''' 으로 결정했는데 연선 및 철덕들의 반발이 의외로 만만치 않다는 듯. 하지만 도부 철도는 이 명칭을 그대로 강행할 기세이다.[* 정작 도부 철도는 이 이름을 애칭으로 쓰는 것이 아니라 아예 백여년간 유지해 온 '''노선 이름을 통째로 바꿔버리려고 하고 있다'''.] 이 때문에 노다선의 차량에는 "어반 파크 라인" 이라는 애칭 스텐실이 곳곳에 붙게 되었다. 도쿄에서 이 노선을 이용하는 수요는 거의 없다. JR이 커버하고 있기 때문에.....[* 오미야 쪽은 [[우츠노미야선]] 및 [[타카사키선]]이, 카시와 쪽은 [[조반 쾌속선]], 후나바시 쪽은 [[츄오-소부선 각역정차]] 및 [[소부 쾌속선]]이 수요를 지키고 있다. [[무사시노선]]은 한참 전부터 열외를 타고 있다.] 노선애칭을 도부 어반 파크 라인으로 정한 것도 모자라서 2015년에는 급행운용을 위한 정비사업을 거쳤다. 그리고 마침내 2016년 봄에 있을 다이어그램 개정을 기해 급행열차 운용이 개시된다는 [[http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-532.html|언론보도(일어)]]가 떴다. 아쉽게도 전 구간 급행운전까지는 이루어지지 못하고 [[오미야역(사이타마)|오미야]]-[[카스카베역|카스카베]] 구간에서만 급행운전을 실시한다고 한다. 급행이라기보다는 사실상 구간급행에 가까운 운행패턴. 발표자료에 따르면 해당 구간에서 약 6분 정도의 시간단축 효과가 있다고 한다. 다만 60000계로의 완전대차 건에 대해서는 아직까지 진행상태가 지지부진하다.[* 2019년 현재 수년째 60000계의 도입이 없는데, 이 이유는 다름아닌 [[도부 70000계 전동차|70000계]] 때문이다. 도입 우선순위에 있는 70000계(+70090계)가 모두 도입되어야 60000계의 도입이 재개될 듯.] 2017년에는 신형 특급차량 '리버티'의 도입과 함께 퇴근 시간에 특급 '어반 파크 라이너'의 운용을 개시했다. 현재 오미야-카스카베 구간에서만 급행을 운용하고있지만, 차후 2020년에 [[운가역]]-[[후나바시역]]까지 급행 운전을 연장할 계획이 있다. 결국 2020년 3월부터 추가 급행운전을 하기로 확정되었다. 정차역은 역 목록 참고. 사카사이 - 무츠미 구간에 복선화를 착수하여, 2020년 봄에 복선화를 완료하였다. 중기적으로 노다선의 전차량에 대해서 5량화를 시행할 예정이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기